ژنراتور گازی چیست و چگونه کار می‌کند ؟ (همراه عکس قطعات)

ژنراتور گازی چیست و چگونه کار می‌کند؟

آیا تا به حال شده که بخواهید بدانید ژنراتور گازی چیست و اجزای آن چگونه کار می‌کنند تا برق تولید کنند؟

حتما شما هم هنگام خرید مولدهای گازسوز یکی از دغدغه هایتان کمبود اطلاعات راجع به ژنراتور گازی بوده که دستگاه را کامل تشریح کند.

خب جای درستی آمدید ما امروز می‌خواهیم این مشکل را برایتان حل کنیم بطوریکه بعد از خواندن مقاله دیگر می‌دانید ژنراتور گازی چیست و اجزای آن چگونه کار می‌کند.

برای سهولت در خواندن این مطلب را شامل چهار قسمت موتور، ژنراتور و تابلو برق و دیگر اجزا کردیم که هر یک را همراه با زیر شاخه هایش بصورت کامل توضیح می‌دهیم.

ژنراتور گازی چیست ؟

از ترکیب یک موتور گازسوز و یک آلترناتور میتوان یک ژنراتور گازسوز ساخت که توسط آن برق تولید کنیم که در ادامه نحوه و چگونگی کار آن را کامل توضیح می‌دهیم.

موتور گازسوز

هر ژنراتور گازی شامل یک موتور است، موتور دستگاهی است که یک انرژی یا یک سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند.

در اینجا ورودی یا سوخت موتور، گاز CNG یا LPG است که با ایجاد احتراق در سیلندرهای موتور در خروجی به شما انرژی مکانیکی می‌دهد و باعث ایجاد چرخش شفت موتور می‌شود تا با اتصال آن به ژنراتور (آلترناتور) بتوان برق تولید کرد.

شرح اجزای موتور گازسوز را در ادامه خواهید خواند ولی ابتدا به بخش اصلی دوم یعنی آلترناتور چیست می‌پردازیم.

ژنراتور (آلترناتور)

آلترناتور وسیله‌ای است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند.

این کار توسط یک سیم پیچ چرخشی و یک سیم پیچ ثابت انجام می‌گیرید.

یعنی شفت موتور که در بالا اشاره کردیم سیم پیچ چرخشی را در درون سیم پیچ ثابت می‌چرخاند و از این چرخش یک انرژی الکترومغناطیسی ایجاد میشود که باعث تولید برق در خروجی ژنراتور یا آلترناتور می‌شود.

آلترناتور کلمه فنی ژنراتور است و این دو کلمه به یک معنی هستند.

اجزای موتور

برای اینکه کاملا بدانید ژنراتور گازی چیست و اینکه قطعات چگونه عمل می‌کنند در ابتدا فهرستی از اجزا و نحوه کار موتور را برای شما آورده‌ایم.

فیلتر روغن

فیلتر روغن برای تخریب و جلوگیری از ورود آلاینده‌ها به داخل روغن موتور است و باعث می‌شود وقتی که روغنی در داخل موتور است تمیز و با کیفیت بماند.

این کار باعث می‌شود تا آسیبی به موتور وارد نشود و همچنین عمر و عملکرد موتور نیز بالا رود.

مخزن روغن

مخزن روغن محل قرارگیری و ریختن روغن موتور است.

روغن خنک (اویل کولینگ)

موتور ها هنگام کار به دلیل سوختن سوخت در موتور گرمای بسیار زیادی ایجاد می‌کنند، پس برای خنک کردن موتور و کاهش دمای آن نیاز به یک وسیله است.

در بیشتر موتورها از رادیاتور استفاده می‌شود اما در بعضی از ژنراتورها از روغن برای خنک کنندگی استفاده می‌شود.

بطوریکه روغن بعد از چرخیدن در موتور توسط شلنگ ورودی به قسمت اویل کولینگ آمده و پس از خنک شدن توسط شلنگ خروجی دوباره به موتور برمی‌گردد.

فیلتر هوا

فیلتر هوا دستگاهی است که از مواد فیبری ساخته شده است تا ذراتی مانند گرد و غبار، آلودگی و باکتری‌ها را از هوا پاک کند .

فیلتر هوا مانند یک کاتالیزور عمل می‌کند تا بتواند ذرات مضر یا حتی گازهای مضر را حذف کند که باعث عملکرد بهتر و بالا رفتن عمر موتور می‌شود.

شیر برقی گاز

شیر برقی دقیقا مانند شیر معمولی آب است یعنی اگر باز باشد آب میتواند از لوله عبور کند ولی اگر بسته باشد آب پشت لوله منتظر باز شدن شیر می‌ماند .

البته تفاوت مهم شیر برقی این است که با برق و فرمان کنترل پنل ژنراتور کار می‌کند تا گاز را عبور دهد.

رگولاتور گاز

رگولاتور گاز یک دستگاه تنظیم کننده فشار گاز است.

رگولاتورها همانند یک شیر کنترل فشار عمل می‌کنند و با توجه به میزان فشار ورودی گاز، میزان فشار خروجی گاز را افزایش یا کاهش می‌دهند .

این امر برای این است که اگر گاز که همان سوخت مصرفی موتور است فشار مناسب نداشته باشد عمل احتراق و ایجاد انرژی مکانیکی با مشکل مواجه خواهد شد.

شلنگ گاز

شلنگ گاز، گاز را برای کارکرد موتور به ترتیب از شیر برقی سپس رگولاتور عبور میدهد تا به ورودی موتور برسد.

بسیاری فکر می‌کنند شلنگ گاز اصلا اهمیت ندارد ولی این امر کاملا اشتباه است شلنگ یکی از مهم ترین قطعات در حفظ ایمنی دستگاه است.

شلنگ باید قطری بین 20 تا 30 میلی‌متر داشته و مخصوص انتقال گاز ساخته شده باشد و حتما باید از کیفیت عالی برخوردار باشد تا آسیب تا  جانی و مالی به کسی وارد نکند.

گاورنر

یک فرماندار و کنترل کننده سرعت است، یعنی دستگاهی است که برای اندازه گیری و تنظیم سرعت و تعداد دور موتور است .

استارت و اتوماتیک استارت

دستگاهی است که به عنوان راه انداز موتور عمل می‌کند. استارت عمل چرخش میل لنگ را تا زمان احتراق و روشن شدن موتور انجام می‌دهد.

استارت ها میتوانند برقی، پنوماتیکی و هیدرولیکی باشند.

استارت این ژنراتور گازی، برقی است.

شمع

شمع وسیله‌ای است که با برقی که از باتری می‌گیرد باعث ایجاد جرقه در هنگام استارت زدن می‌شود تا ژنراتور گازی روشن شود.

اگزوز

اگزوز خروجی دود حاصل از احتراق موتور است. نکته اصلی این است که اگر اگزوز به خروجی وصل نباشد موتور صدای وحشتناکی تولید می‌کند .

اگزوز های ساخته شده برای این ژنراتور گازسوز دارای نقشه‌ای است که فشار دود خروجی از موتور را در مراحل مختلف کاهش می‌دهد تا صدای کارکرد دستگاه به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کند.

 اجزای ژنراتور (آلترناتور)

یکی دیگر از ملزومات دانستن این که ژنراتور گازی چیست، این است که اجزای آلترناتور یک ژنراتور را بشناسید که سعی کردیم توضیحی راجع به هر یک از اجزای آن بدهیم.

روتور

قطعه چرخشی و حرکتی در یک سیستم الکترومغناطیسی است که این سیستم الکترومغناطیس همان ژنراتور است .

این قسمت دورانی برای ایجاد تعامل بین سیم پیچ ها و تولید میدان مغناطیسی است تا انرژی را به استاتور انتقال دهد.

استاتور

سیم پیچ ثابت بخش آلترناتور است.

استاتور از انرژی میدان مغناطیسی که از چرخش روتور بوجود می‌آید استفاده می‌کند تا در خروجی انرژی الکتریکی بدهد.

کارت AVR

کارت AVR مخفف ATOUMATIC VOLTAGE REGULATION یا همان تنظیم ولتاژ خودکار است .

کار این مدار الکترونیکی تنظیم خودکار ولتاژ در پایانه خروجی برق ژنراتور است که با توجه به میزان جریان کشی از دستگاه و دمای کار، میزان ولتاژ خروجی را تنظیم می‌کند.

در موتور برق‌ها و ژنراتورهای کمتر از 8 کیلو وات چنین قابلیتی وجود ندارد.

تابلو برق و اجزای آن 

تابلو برق محل قرار گیری سیستم‌های فرمان، کنترل پنل، فیوزها، شارژر باتری و دیگر لوازم برقی ژنراتور گازی خانگی و صنعتی است.

کنترل پنل

کنترل پنل یک دستگاه الکترونیکی است که مرکز فرمان ژنراتور گازی است .

کار این دستگاه این است که اعلاناتی همچون خرابی، وجود مشکل در یک بخش، میزان کارکرد و پارامترهای زیاد دیگری را نشان دهد.

یعنی می‌توان از طریق صفحه نمایشگر و دکمه هایش دستگاه را روشن کرد یا محدوده توان خروجی گذاشت یا زمان انجام سرویس‌های دوره‌ای و بسیاری موارد دیگر را مشاهده و تنظیم نمود.

شارژر باتری

یک مدار الکترونیکی است که هنگام روشن بودن دستگاه با جریان و ولتاژی مشخص شروع به شارژ کردن باتری می‌کند تا در هنگام استفاده مجدد از ژنراتور گازی دائم کار باتری نخوابد.

برای شارژ کردن باتری های 12 ولت معمولا شارژری با جریان 5 آمپر و ولتاژ 13.8 ولت DC مناسب و برای باتری های 24 ولت جریانی 10 آمپر و ولتاژی 28.5 ولت DC قبل قبول است.

کلید اضطراری

کلید اضطراری وسیله‌ای است که هنگام خطر یا مواقعی که فرصت خاموش کردن ژنراتور بصورت عادی وجود ندارد استفاده می‌شود.

اگر در مواقع ضروری بودید کافیست فقط دکمه را فشار دهید تا ژنراتور گازسوز در سریعترین زمان خاموش شود.

دیگر اجزای موتور ژنراتور گازی

تا اینجای مطلب احتمالا متوجه شده‌اید که ژنراتور گازی چیست و اجزای آن چگونه کار می‌کند ولی بهتر است اجزای دیگر آن را نیز بشناسید.

پایه و بدنه

پایه و بدنه ژنراتور گازسوز از آهن ساخته می‌شود و قطر آن نیز با توجه به محل آن تغییر می‌کند.

مثلا قطر ورق کفی معمولا 3 میلیمتر است ولی برای چهار چوب اصلی از نبشی های ضخیم استفاده می‌شود.

لرزه گیر

هر موتور ژنراتور گازی دارای لرزه گیر است که معمولا 2 عدد برای موتور و 2 عدد برای ژنراتور استفاده می‌شود.

استفاده از این لرزه گیرها برای برطرف کردن لرزش دستگاه هنگام کار و ثابت ماندن دستگاه در یک مکان است.

یعنی وقتی دستگاه روشن است شروع به حرکت نکند و کمتر بلرزد.

باتری

تمامی ژنراتورها دارای یک باتری هستند که برای تامین برق کنترل پنل و استارت زدن استفاده می‌شود.

خب دیگر الان بطور کامل می‌دانید ژنراتور گازی چیست و اجزای آن چه کاری انجام می‌دهند و امیدواریم که این مطلب را پسندیده باشید و توانسته باشیم اطلاعات جامعی را در اختیار شما قرار دهیم.

حتما نظرات خود را با ما در میان بگذارید تا بتوانیم مطالب مفید بیشتری در زمینه موتور برق گازسوز و ژنراتور های گازی ارایه دهیم.

سوالات خود را از طریق تماس با ما یا ارسال نظر از ما بپرسید ، ما خوشحال می‌شویم به شما کمک کنیم و مطمئن باشید در سریعترین زمان به شما پاسخ خواهیم داد.

همچنین برای اطلاعات بیشتر راجع به دستگاه‌های ما می‌توانید به صفحه ژنراتور گازی و صفحه موتور برق گازی مراجعه فرمایید.